Собственно, на форуме не нашёл. В гугле тоже внятного толком ничего нет.
Из невнятного пришёл к выводу, что для ауди 200 обкатка такая:
1000км откатать на оборотах до 2000 без нагрузки
замена масла
затем ещё 3000км, но уже в стандартном режиме
замена масла
катаемся как обычно.

Это как итог от перекопки интернета. Но... Не факт, что это правильно. Собственно, вопрос. Как обкатать двигатель после капиталки? Его уже собирают обратно, должны до выходных закончить. Неохота напартачить...
Всем заранее спасибо за ответы.

Точно также, как и любой другой мотор. Как Жигули, например. Залить хорошее масло и не насилуя мотор (не крутя больше 4000 об/мин на любой передаче) отъездить 1000-1500 км. Заменить масло и кататься ещё 7000-8000 тыс.км. Снова сменить масло и ездить в обычном режиме.

_________________

а что будет если не обкатывать? просто для понимания процессов.

задиры наверное от колец:)

Очередная капиталка будет совсем скоро...
Вот и спрашиваю.
Кстати, как часто на 200ках масло в обычном режиме меняют?
На грейт воле положено раз в 10 000, но я много по трассе катаю при небольших оборотах, потому иногда позволяю себе пройти и 15 и даже 20. И ничего, 245000 отбегал и весной диагностировали движок - он как новый.

Можно поподробнее о причинах и результатах?

Новые детали должны притереться. Вот и всё. Это должно происходить при малых нагрузках. При резких больших нагрузках на двигатель, есть большая вероятность, что детали просто друг об друга "грызанут" и наступит двигателю тот самый орган

Кольца или вкладыши?

в моторе после капиталки притираются только кольца к цилиндрам!!!!! поэтому при обкатке не в коем случаи нельзя перегревать мотор (буксовать,устраивать гонки на светофорах

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

коротко и ясно:)

Собственно, прошёл 1000км. На первой сотне влили литр масла - сожрало. После - уже 1000км намотал, ни капли не съело. И масло светлое. Еле-еле потемнело. Аж как-то подозрительно-удивительно.

а ты с расточкой/гильзовкой делал капиталку?