Большой шведский вседорожник обновил оптику, отделку салона и 2,4-литровый дизель. Модель, выпускаемая с 2002 года, на покой пока не собирается.
Похоже, шведы решили заиметь у себя в гамме «нестареющий» внедорожник по аналогии с Land Rover Defender, Mercedes G-класса или Jeep Wrangler: выпускающийся почти 10 лет Volvo XC90 претерпел очередную незначительную модернизацию.
Внешние отличия сводятся к светодиодным секциям в передних фарах и задних фонарях, а также хромированным рейлингам. Последние устанавливаются на все XC90 уже в базовой комплектации. Бамперы и молдинги отныне полностью окрашиваются в цвет кузова, а для колесных дисков предусмотрели новые цвета и дизайны.
В салоне появился трехспицевый руль с вставками из алюминия. Такие же вставки освежили салон и центральную консоль. Подсветка приборов и дисплеев сменила оттенок, а отделка кожей распространилась на дополнительные элементы интерьера, сделав его визуально дороже. Система Volvo On Call расширила свои возможности. Для управления ей владелец должен установить специальное приложение на смартфон.
2,4-литровый турбодизельный мотор прибавил силенок, окрепнув мощностью со 185 до 200 л.с. В ньютон-метрах прибавка скромнее, но тоже приятна — 420 Нм вместо 400. Бензиновые двигатели 2,5Т и 3,2 остались прежними. Если вдруг вам потребуется отремонтировать Volvo, загляните на http://www.astarter.ru/ – сеть мастерских по всей России.
Производство машины стартует с начала 2012 года. Известно, что в России предложат как пяти-, так и семиместные кроссоверы, тогда как остальные рынки увидят только трехрядные версии. Как отразятся метаморфозы на прайс-листе, Volvo пока не сообщает.
Еще про авто: