Kurdistan Automotive Blog опубликовал сканированные изображения журнала, в котором были представлены рендеры нового поколения Toyota Land Cruiser.
Предполагается, что японцы в виду иконического статуса внедорожника пойдут по пути эволюции внешности.
Стоит понимать, что это не настоящие фото “трёхсотого”, а всего лишь рендерные изображения. Скорее всего, на данном этапе даже Toyota не приняла окончательного решения по дизайну нового поколения Toyota Land Cruiser. Отметим, что в комментариях представленный вариант LC 300 в большей степени получил отрицательные критические отзывы: многие отметили, что в данном представлении слишком много отсылок к американскому Cadillac.
Тем не менее, кое-какие подробности о следующем поколении Toyota Land Crusier известны. Ожидается, что внедорожник дебютирует в 2021 году и его можно будет приобрести в дилерском центре toyota.by, а в его моторной гамме больше не найдётся места двигателям V8.
В настоящее время LC 200 в России можно купить начиная от 4 875 000 рублей. Для внедорожника доступны бензиновый и дизельный V8 мощностью 309 и 249 лошадиных сил соответственно, в пару к которым предлагается 6-ступенчатый “автомат”.
Кроме того, Toyota и Suzuki сообщили о том, что заключили соглашение об объединении капитала, что в буквальном смысле означает создание альянса с взаимным приобретением акций.
Так, Toyota планирует купить 24 миллиона обыкновенных акций Suzuki, что составляет порядка 5% от общего количества ценных бумаг. Suzuki в свою очередь приобретёт акции нового партнёра: сколько не сообщается, но ориентировочная сумма, которая будет на это потрачена названа официально – 48 миллиардов йен.
“Автомобильный сектор переживает в настоящее время настоящую революцию, связанную с новыми экологическими нормами и технологиями, – говорится в совместном сообщении Toyota и Suzuki. – Наши компании, объединив усилия, намерены преодолеть возникающие трудности, используя сильные стороны друг друга, оставаясь при это конкурентами”.
Также было отмечено, что компании намерены стать долгосрочными партнёрами в области автономного вождения. Сильной стороной Toyota являются технологии электрификации транспортных средств, Suzuki – опыт в создании компактных автомобилей.