Формально премьера серийного Nissan Maxima уже состоялась. Машину показали еще зимой во время финальной игры Национальной футбольной лиги США. Однако этот факт не делает автомобиль менее привлекательным.
Японцы сдержали слово, данное в январе 2014-го, и окончательный вариант действительно отличается от прототипа Nissan Sport Sedan только деталями. Увидев его, некоторые соотечественники наверняка обвинят марку в предвзятости. С нашего рынка Maxima ушла еще до того, как превратилась в красавицу, и теперь нам досталась симпатичная, но все же не столь выразительная Teana. Увы, показанная в Нью-Йорке новинка адресована только американскому рынку.
Не зря пресс-релизы называли машину «четырехдверным спорткаром» еще до показа серийной версии. Создатели не стали скромничать и сняли с 3,5-литрового V6 300 л.с. Тянет на рекорд для «гражданских» переднеприводных автомобилей. Всю эту мощь переваривает вариатор Xtronic, перенастроенный под активную езду. Средний расход топлива заявлен на уровне 7,8 литра на 100 километров.
Интерьер на фоне кузова выглядит скучновато, но при этом современно. С 7-дюймовым монитором в комбинации приборов соседствует 8-дюймовый на центральной консоли. Мультимедийный комплекс обеспечивает выход в Интернет и доступ к спутниковым радиостанциям. В США Nissan Maxima появится у дилеров этим летом по цене от 32,4 тысячи долларов.
Автоматическая коробка передач стала заедать, а ее ремонт не вписывается в текущий бюджет? В таком случае можно попробовать ремонт АКПП своими руками. Портал akpphelp.ru предоставляет качественные учебные материалы по самостоятельному ремонту АКПП всех типов.
Еще про авто: