Сегодня в Тольятти официально запущено производство второго поколения «Лады-Калина». На официальном мероприятии первым с конвейера сошел хэтчбек оранжевого цвета «магма» с автоматической коробкой передач.
В модели второго поколения модернизирована масса узлов: настройки подвесок, крепление рулевой рейки, система отопления и кондиционирования, панель приборов. В результате автомобиль, по заверениям создателей, стал вести себя при езде более предсказуемо, надежно и комфортно. Обещает «АвтоВАЗ» и новое качество изготовления.
В рядах силовых агрегатов изменения наиболее заметны. Старая механическая коробка уступила место модернизированной, с тросовым приводом. В качестве опции доступен автомат, до сей поры бывший привилегией «Гранты».
Базовым двигателем Lada Kalina назначен 87-сильный агрегат 1,6 с облегченной шатунно-поршневой группой. Знакомый 16-клапанник в 98 л.с. отныне агрегатируется исключительно с АКПП, а 106-сильный мотор с изменяемым впуском идет в паре с механикой. Последнее сочетание обеспечивает наилучшую динамику: 11,6 секунды в разгоне до сотни.
Продажи начнутся в конце июня с комплектации «люкс». На сегодня в нее входят электропакет, мультимедиа-система с сенсорным дисплеем, ABS, две подушки безопасности, полуавтоматический кондиционер, легкосплавные диски. За хэтчбек с автоматом попросят 445 000 рублей, универсал на 7 тысяч дороже. До конца года в топовую версию внедрят дополнительные опции: систему стабилизации, навигацию, боковые подушки безопасности, полноценный климат-контроль.
Начальная комплектация «стандарт» пока существует только «на бумаге». Ее стоимость, впрочем, известна: 324 000 рублей за хэтчбек с двигателем мощностью 87 л.с. и механикой. В минимальный набор войдут усилитель руля, подушка безопасности водителя, аудиоподготовка, электроприводы передних стекол. Цены на остальные версии «вазовцы» назовут позднее.
Еще про авто: