На заводе Ford в немецком Саарлуисе стартовало производство «заряженного» хэтчбека Focus RS нового поколения.
Автомобиль был представлен осенью прошлого года на автосалоне во Франкфурте.
От прошлого поколения автомобиль отличается новой решеткой радиатора, обновленной оптикой, а также претерпевшей изменения выхлопной системой. Также автомобиль получил 19-дюймовые диски, увеличенные воздухозаборники, антикрыло и задний диффузор, другие запчасти для Ford, Honda и не только в магазине http://www.ml-auto.by/mark/honda_533/.
Самый мощный в истории семейства «Фокусов» получил 2,3-литровый EcoBoost двигатель, генерирующий 350 л.с. Агрегат работает, как и раньше, в паре со 6-ступенчатой механической коробкой передач. Спринт у автомобиля будет очень сильный, и он вполне может соперничать с автомобилями BMW, Mercedes-Benz и другими марками в этом сегменте.
Новое поколение Focus RS получило гибкую систему полного привода Ford Performance All-Wheel Drive , которая может распределять нагрузку на колеса. Например, система способна передать нагрузку на каждое колесо в отдельности вплоть до 100%. Обеспечивая, таким образом, функцию управляемого вектора тяги. По словам конструкторов, нововведения призваны улучшить управляемость хэтчбэка.
В нынешнем году компания Ford планирует выпустить для Европы порядка 41 000 спортивных автомобилей. Особые надежды компания возлагает на новый RS, среди других спортивных авто, «формирующих растущий спрос» в компании называют новый Mustang и «горячие хэтчбеки» Focus ST и Fiesta ST.
Кроме обычной городской версии Ford намеревается выпустить и заряженную версию автомобиля, которая получит легкий кузов и будет ориентирована на кольцевые гонки.
Стоит отметить, такой внушительной динамикой не может похвастаться ни Honda Civic Type-R, ни Opel Astra OPC, ни Seat Leon Cupra, ни другие автомобили из данного ценового сегмента.
Еще про авто: