Пресса об Ауди200-Клубе

Разместил yHoMoMeHTo
Опубликовано: 23.08.2011
Метки: ,

 Автоклубы — это «песочницы по интересам».

Пригрело солнышко, и автомобильных мероприятий стало больше. Чаще станут встречаться и участники автоклубов, выезжать на природу. А посему после перерыва мы продолжаем рассказ о белорусских автоклубах. Вернее делают это они сами, отвечая на наши вопросы:

Примечание автора: при перепечатке статьи пунктуация и орфография сохранены и соответствует статье в журнале. Все остается на совести редакторов.

1. Значимые события в жизни клуба.
2. Как формировался клуб? Есть ли постоянное время и место встреч?
3. Наиболее интересные автомобили в клубе.
4. Чувствуете ли вы поддержку официального диллера марки?
5. Чем клуб полезен каждому его участнику и обществу в целом?
6. Клубные планы.
И два дополнительных: каковы условия вступления в клуб, есть ли клубные взносы?

Приглашаем автоклубы присоединиться к нашему опросу! Для этого подготовленные ответы с фото можно выслать на электронный адрес marina@abw.by.

В нашем опросе уже приняли участие 20 автоклубов: Volvo-клуб, , «MINI-клуб Беларусь», KIA – клуб, Mercedes W207club, Club3G (объединяет владельцев Mitsubishi Eclipce третьего поколения), Mazda-Team, Rover-клуб, «BMW-клуб Пинск», Seat-клуб, Белорусский автоклуб, «Renault-клуб Беларусь» в городе Витебске, клуб любителей автомобилей немецкого концерна VAG – VAG autoclub Belarus, клуб любителей Mercedes-Benz, Lada Club в городе Гродно, Audi Club Belarus, Belarus Vectra Team (клуб любителей автомобилей Opel Vectra), Belarus Passat Club.
У кого есть желание присоединиться – милости просим. Сегодня это делает дружный коллектив Audi 200 Club.

- Итак, самым важным событием для нас стало, конечно же, создание самого клуба в 2006 году на страницах бесплатного форума. Позже, в марте 2008-го, появился самостоятельный сайт с форумом, галереей, архивом.
Появилась клубная атрибутика – логотип, флаг, майки, наклейки на авто.
Что касается встреч, то организовать всеобщую встречу одноклубников проблематично, так как под своим знаменем мы объединяем большое количество любителей данной модели из разных стран. Но в любом регионе, даже если в нем есть 2-3-4 форумчанина, безусловно, они общаются между собой, встречаются и делются опытом. Условия вступления в клуб – любовь к классической «сигаре» по имени Audi 200. Клубных взносов нет, введение их не планируется.
Для нас появление новой машины в клубе, удачное восстановление или тюнинг имеющихся, новые знакомства – это всегда важные события, которым мы рады.
Увы, но контакты с официальными диллерами марки у нас не налажены. Ныне, в век высоких технологий, всем управляют компьютеры, а потому навыки ремонта мудреного K-Jetronic уже утрачены, да и «поковыряться» в нем не каждый механик горазд. Для решения проблем по ремонту и поиску запчастей и был создан клуб.
Как то мы провели конкурс на лучший автомобиль клуба, который, надо отметить, значительно оживил и украсил клубную жизнь. У нас в клубе есть все модификации Audi 200: и «классический» 43-й кузов, и 44-е кузова в различных исполнениях. Владельцы «заряженных» Audi 100, любители Audi V8, S4 и S6 также частые гости нашего форума. Каждый автомобиль Audi 200 заслуживает внимания, ведь не так много осталось их на наших дорогах. В клубном гараже можно найти такие проекты, как внедрение мотора V8 в кузов Audi 200, переделка мотора в ставший классикой 20V Turbo.
Региональное представительство клуба очень широко. Достаточно заглянуть в соответствующую тему на форуме, где вожно, что это Беларусь, россия, Латвия, Казахстан, Украина, Эстония – 8 стран, 66 городов. Многие из нас имеют привычку при встрече на улице с «двухсоткой» подкладывать под ее «дворник» визитку с интернет-адресом нашего клуба с намеком: добро пожаловать!


Интернет адрес Audi 200 Club:
http://www.Audi200-Club.com


Зарегистрированы у нас на форуме и пользователи из Германии и Финляндии, даже языковые трудности не препятствуют общению.
Членство в клубе дает много возможностей. Во-первых, это теоретическая помощь в ремонте, обслуживании Audi 200. Кто, как не заядлые фанаты старых Audi, поможет в настройке редкого турбомотора, подскажет, как правильно следить за фирменным приводом Quattro, поможет в решении вопросов по электрике, который немало в 200-й модели. Во-вторых, нельзя забывать и о практической пользе – достать детали для достаточно редкой модели, которой является «двухсотка», порой бывает очень трудно. Часто без помощи коллег сделать это попросту невозможно. Приходится выручать одноклубников, отправлять запчасти почтой, иногда за многие тысячи километров. Наконец, клубный форум – место, где всегда дружественная обстановка. Хорошо, когда можно просто зайти вечером в Интернет и обсудить в кругу единомышленников, как здорово сегодня обогнал на старте со светофора новую BMW, или поведать об удивденных взглядах прохожих, оценивших состояние любимой машины.
Клубные планы – съезд любителей Audi 200 мирового масштаба летом, налаживание связей с другими автоклубами, участие в конкурсах и соревнованиях между клубами, прирастание новыми единомышленниками и машинами.

Подготовила Марина АЖГИРЕЙ.
Газета «АВТОБИЗНЕС» – №12 (718) 25 марта 2010

Скан статьи:

No related posts.

23 Август 2011
Добро пожаловать , сегодня Вторник, 19.03.2019