Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) обнародовал результаты эксперимента, в рамках которого эксперты проверили работу парктроника и камер заднего вида. Выяснилось, что первый вариант не обеспечивает должной безопасности и оставляет риск наезда на пешехода.
Первый из двух тестов проводился в помещении. 21 модель проверили на наличие и размер «мертвых зон», при этом была осуществлена диагностика автомобиля на исправность всех датчиков. При маневрировании задним ходом, опираясь на данные электронных помощников и собственное зрение, нужно было заметить столбики различной высоты. Последние были выбраны неслучайно: они соответствовали росту 12-15 месячного, 2,5-3 летнего и 5-6 летнего ребенка. Как и ожидалось, самого маленького «ребенка» оказалось заметить сложнее всего. Кроме того, все машины не позволяют просматривать зоны чуть левее или правее от бампера.
Вторую часть эксперимента провели на открытой парковке с участием 111 добровольцев. Им предложили проехать задним ходом на кроссовере Chevrolet Equinox (по результатам первого теста он оказался середнячком).
Незаметно для участников, думающих, что они участвуют в проверке мультимедиа-системы, организаторы подставляли под движущуюся машину картонный манекен ребенка. Водители, положившиеся на камеру, справились с заданием лучше коллег, ехавших по писку парктоника.
Проблема не кажется надуманной. По данным IIHS, ежегодно из-за невнимательности водителей при движении задним ходом погибают 292 человека и 18 тысяч получают травмы. С 2008 года институт работает над рекомендациями производителям об увеличении просматриваемых зон, однако пока эти критерии не сформулированы.
Еще про авто: