Вместе с рестайлингом у модели появилась «спортивная» модификация — i3s, сообщает пресс-служба компании.
Новый BMW i3s получил модернизированный синхронный электромотор, производительность которого выросла до 184 л.с. и 270 Нм крутящего момента. Это на 14 сил и 20 Нм больше отдачи двигателя стандартного электрокара. BMW i3s способен разгоняться с места до 100 км/ч за 6,9 секунды (на 0,3 секунды быстрее обычного i3), а его максимальная скорость превышает 160 км в час. Чтобы сделать свой автомобиль более экономичным, к вашим услугам установка ГБО в Тюмени. Оставьте Ваши контактные данные, и вам перзвонят в ближайшее время.
«Спортивная» версия BMW i3 получила расширенную на 40 мм заднюю колею, тогда как дорожный просвет стал меньше на 10 миллиметров. В подвеске инженеры применили перенастроенные пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Помимо этого, версия BMW i3s получила модернизированную систему стабилизации. Плюс ко всему, водителю будет доступен спортивный драйверский режим, при активизации которого изменится отклик на педаль акселератора и настройки рулевого управления.
Обе модификации обновленного BMW i3 укомплектовали тем же 94-амперным комплектом литий-ионных аккумуляторов емкостью 33,2 кВт-ч. Максимальный запас хода остался прежним — 300 км по европейскому циклу NEDC. За дополнительную плату доступен увеличитель запаса хода в виде 647-кубового двухцилиндрового бензинового мотора, выступающий в роли генератора для подзарядки батарей.
Изменения во внешности обновленного электрокара оказались минимальны. BMW i3 получил видоизмененный передний и задний бампер, а также слега модернизированные задние фонари. Светодиодные фары головного света теперь вошли в стандартное оснащение модели.
За дополнительную плату доступна усовершенствованный мультимедийный комплекс с 10,3-дюймовым сенсорным дисплеем, а также новая система подзарядки батарей от бытовой электросети TurboCord, способная подключаться к розетке с напряжением 120 и 240 вольт.
Еще про авто: