Со времени своего появления в 2009 году Nissan GT-R в кузове R35 оставался довольно популярной моделью на рынке, учитывая его цену в $90,000. Логичным могло бы стать скорое появления R36, однако ему так и не был дан зелёный свет.

Японский автопроизводитель в последнее время довольно занят разработкой и созданием электрических и гибридных моделей, поэтому никакого удивления не вызовет отказ от Nissan GT-R R36. Также стоит учесть изрядно упавшие темпы продажи этого автомобиля для того, чтобы понять намерения компании отказаться от вложений в, быть может, провальную модель.

Кроме этого японцы озабочены повышающимися регуляциями CAF?(Corporate Average Fuel Economy), что приводит к поискам способов создания более экономичного спортивного автомобиля. Одной из возможностей является гибридный силовой агрегат с четырёхцилиндровым мотором, что позволит мощности колебаться у отметки в 550 лошадиных сил. Правда для такого количества лошадей, понадобятся особые навыки, которые можно получить в автошколе. Я даже слышал, что существует автошкола Екатеринбург, которая, помимо обучения вождению транспортных средств различных категорий, обучает и спортивному вождению. Вот такая автошкола и нужна, для столь мощного мотора.

Еще про авто:

1. Производство автомобилей альянса Renault-Nissan на бюджетной платформе Lada может начаться в конце 2013
2. Выход нового Nissan Qashqai пока не планируется
3. Ferrari представила свое детище F12 Berlinetta
4. Nissan Qashqai получит дизель скромнее, но станет экономичнее и доступнее
5. Появилась официальная информация о Nissan Juke-R