Сегодня, 6 февраля, в Ижевске сварили первый кузов седана Lada Vesta по серийной технологии. Тем самым дан старт производству пилотной партии новой модели. До товарных машин еще далеко. Их начнут собирать только 25 сентября, а в продаже они появятся – в лучшем случае – к концу года. К настоящему моменту несколько предсерийных седанов собраны в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа в Тольятти.
Для «Весты» на ИжАвто организовали полностью новую производственную линию. Она соответствует всем стандартам альянса Renault-Nissan. Лишним тому подтверждением служит тот факт, что сварка кузовов для российской модели осуществляется там же, где готовят основу для Nissan Sentra.
О горячей новинке российского рынка известно уже довольно много подробностей, но главный вопрос – ценовой – пока остается открытым. Точную цифру не может назвать и глава АвтоВАЗа Бу Андерссон. Очевидно, что стоимость окажется выше, чем было анонсировано.
«Еще шесть месяцев назад я бы ответил, что Vesta будет стоить 400 тысяч, а XRay – 500 тысяч рублей. Но сейчас я более осторожен с ответом. Я не знаю, что произойдет с курсом рубля к сентябрю-декабрю, но, что более важно, мы стремимся предложить цену, которая по привлекательности была бы в первой тройке сегмента. Заявлять, что цена Lada Vesta будет меньше 400 тысяч рублей, будет просто безответственно, но с точки зрения оснащенности и качества автомобилей у нас будет лучшая цена в России в нашем классе», – рассказал Андерссон.
Еще про авто: