Итальянская премиальная марка представила стартовое исполнение First Edition своего кроссовера Stelvio — одной из главных новинок прошлого года.
Уточним, что заказать новый спортивный паркетник могут только состоятельные автолюбители региона EMEA, включающего в себя Европу, Ближний Восток и Африку, — в России сейчас новые Альфы официально не продаются, немногочисленные дилеры только ремонтируют старые…
Детейлингом называют процесс обработки любого изделия для придания ему улучшенных потребительских характеристик. В нашей стране данная услуга наиболее востребована в автомобильной сфере. Специалисты http://azr.center/ производят тщательную обработку всего автомобиля, включая салон, багажник и двигатель.
Не объявлены пока и цены на стартовое исполнение First Edition — дилеры лишь фиксируют желание потребителей стать владельцами первого в истории итальянской марки кроссовера.
Напомним, что Stelvio отпраздновал мировую премьеру в ноябре прошлого года на автосалоне в Лос-Анджелесе — тогда на подиуме блистала топ-версия кроссовера Quadrifoglio, оснащенная 505-сильным 2,9-литровым турбомотором V6, способная разогнаться до 100 км/ч за 4,4 с. У Stelvio First Edition сердце попроще — 2,0-литровая «турбочетверка» мощностью 280 л.с. (максимальный крутящий момент — 400 Нм), но 8-ступенчатый автомат и система полного привода такие же, как у Quadrifoglio. Первую сотню Stelvio First Edition набирает за 5,7 с, максимальная скорость — 230 км/ч.
Снаружи у машин стартовой комплектации не такое агрессивное аэродинамическое оперение, как у Quadrifoglio, и более скромные, но все равно очень солидные 20-дюймовые литые диски. В салоне карбоновые вставки уступили более уютным деревянным, верх приборной панели не обит замшей, руль с менее ухватистыми выступами для больших пальцев, прострочка кожаной обивки сидений и других элементов не красная, а черная. Позже ожидается также дизельная версия кроссовера.
Еще про авто: