Концерн Ford, стремительно теряющий популярность на нашем рынке, наконец-то нашел в своем рукаве козырь. На роль ударной силы определили модель Fiesta.
Поначалу идея может показаться странной, ведь в начале 2013 года компания свернула продажи «Фиесты» в России из-за низкого спроса. Однако теперь машины будут выпускать по полному циклу на заводе Ford Sollers в Набережных Челнах. Это должно благотворно сказаться на цене автомобиля.
Кроме того, ставку делают не на хэтчбек, а на седан. Это любимый россиянами тип кузова для моделей В- и С-класса. Правда, конкуренция новичка ждет нешуточная: лидирующие позиции в сегменте давно и прочно занимают Lada Granta, Kia Rio и Hyndai Solaris. Ford считает, что ему есть чем привлечь покупателей.
«Новый Fiesta седан воплощает философию европейского качества, технологичности и дизайна в самом популярном в России типе кузова. Модель была специально адаптирована к потребностям российских клиентов и получила увеличенный дорожный просвет, двигатель, сертифицированный для эксплуатации на АИ-92, расширенный пакет зимних опций и вместительный багажник. Все эти характеристики были комплексно протестированы в России с тем, чтобы обеспечить соответствие модели климатическим и дорожным условиям страны», – объяснил президент Ford Sollers Тед Каннис.
Седан и хэтчбек Ford Fiesta российской сборки появятся у дилеров в третьем квартале этого года. Они получат 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 85, 105 или 120 л.с. в сочетании с механической и автоматической трансмиссией Powershift. С 2016-го выпуск моторов освоят в Елабуге. По цене модель обещают сделать заметно доступнее «Фокуса».
Еще про авто: