Mercedes планирует создать на базе концепт-кара GT Concept автомобиль с мощной силовой установкой

Разместил Maker
Опубликовано: 15.05.2018
Метки: Нет меток


Как сообщает издание Digitaltrends, штутгартская марка не собирается останавливаться на выводе на рынок моделей с «мягким гибридом» (речь идёт о модификациях AMG 53, у которых под капотом располагаются трёхлитровые моторы со стартер-генератором мощностью в 429 лошадиных сил).

В скором времени немцы представят серийную версию концепт-кара GT Concept, и под капотом у этого автомобиля будет располагаться гибридный и очень мощный двигатель V8, при этом, модель сохранит переднемоторную компоновку.

Босс Mercedes-AMG Тобиас Морс прокомментировал такую информацию следующим образом: «Возможно вы помните концепт-кар GT Concept с женевского автосалона прошлого года. У него был двигатель V8 спереди и электромотор, расположенный на задней оси. Проект находится в стадии разработки и когда-нибудь будет отправлен в производство».

Представленный в Женеве концепт-кар, по заверению Mercedes-AMG, оснащён битурбированной «восьмёркой» объёмом в четыре литра, которая работала с электромотором на задней оси. По данным Mercedes-AMG, силовая установка развивает мощность в 800 лошадиных сил, а разгон до 100 километров в час у концепта занимает менее чем три секунды.

Что касается мощности серийной версии силовой установки, то пока точных данных нет, впрочем, Морс заверил зарубежных коллег, что она будет более-менее соответствовать мощности концепт-кара.

Актуальные модели AMG серии 63 оснащаются битурбированными «восьмёрками» M176-M178 объёмом в четыре литра и отдачей более чем в 600 лошадиных сил. Вполне возможно, что со временем Mercedes-AMG сделает ставку как раз таки на похожие силовые установки с нетрадиционной компоновкой, обкатав технологии на какой-то одной, возможно, гоночной модели.

AMG серии 63 оснащаются полным приводом и установка на заднюю ось электромотора, а также отказ от карданного вала, позволит снизить потери от полноприводной трансмиссии, добиться лучшей топливной эффективности, увеличить количество свободного пространства в салоне, а также уменьшить уровень выброса вредных веществ. Из минусов — очень высокая мощность от бензинового мотора, которую будет сложно передавать на передние колёса.

Высокопроизводительные гравитационные бетономешалки «Титан» пользуются заслуженным доверием на рынке строительного оборудования. Бетоносмесители марки используются как на объектах гражданского (в том числе и частного), так и промышленного строительства, подробнее https://betonomeshalki.com.ua/ru/dnepr/

Еще про авто:

  1. Начались дорожные испытания Lada Granta с гибридной силовой установкой
  2. Компания McLaren начала тестирование своего первого суперкара с электрической силовой установкой
  3. Первые подробности о Mercedes-Benz Concept Style Coupe
  4. Mercedes показал революционный концепт-кар Mercedes F125
  5. Mercedes собирается создать отдельный суббренд для своих электромобилей
15 Май 2018
Добро пожаловать , сегодня Суббота, 26.05.2018