Минувший год для Lexus оказался далеко не самым лучшим. На североамериканском рынке компания впервые за последние 11 лет потеряла статус лидера в сегменте люксовых автомобилей, уступив германским маркам BMW и Mercedes-Benz.
Японский производитель намеревается в течение года вернуть утраченные позиции на рынке США, предложив потребителям с десяток новых и рестайлинговых моделей, включая такие автомобили, как GS 350 и GS 450h, ES 350, IS 250, LS 460 и LX. Премьера последней машины на днях состоялась на международной выставке в Детройте.
В компании небезосновательно рассчитывают, что появление в модельном ряду сразу девяти новых/фейслифтинговых автомобилей, а так же обновленные бортовые компьютеры, с новой навигацией, которая может отобразить даже автогражданку на карте, поможет марке увеличить ежегодные объемы реализуемой продукции как минимум на 21%.
«В этом году мы будем расти быстрее наших конкурентов, – приводит слова генерального менеджера Lexus Марка Темплина издание Automotive News. – Наша цель – реализовать до конца года 240 тыс. автомобилей. Думаю, что нам даже удастся превзойти эту отметку».
Глава отдела Lexus по маркетингу Карл Шлихт добавил, что компании необходимо освоение новых сегментов. В скором времени продуктовую линейку марки пополнят семиместный кроссовер, новые варианты гибридного хэтчбека Lexus CT, товарная версия концептуального купе Lexus LF-LC, чья примерная стоимость составит $100 000-$130 000, преемник спорткара SC 430, производство которого было прекращено два года назад.
По словам Шлихта, в Lexus также планируют отказаться от рамных внедорожников Lexus LX и Lexus GX и заменить их моделями с несущим кузовом.
Еще про авто: