Одновременно с мировой премьерой подзаряжаемого гибрида Optima PHEV 2017 на Автошоу в Чикаго, Kia также представила и гибридную модель.
Эти два автомобиля, вместе с 2017 Niro Hybrid Utility Vehicle представлены под суббрендом Kia Motors EcoDynamics, который продвигает линейку автомобилей, не оказывающих неблагоприятного воздействия на окружающую среду.
Там, где подзаряжаемая Optima представляет более мощный гибридный двигатель, «умную» интегрированную систему передачи информации, усовершенствованный внешний дизайн а более утонченный дизайн салона, гибридная модель может похвастаться 10% экономией топлива и обещает впечатление от вождения премиум-класса, не хуже чем у 4-го поколения седана Optima, у которого установлена самая надежная автооптика, а также автостекла в Кишиневе.
Стоит уточнить, чтобы не возникло недопонимание, что речь идет о двух разных автомобилях, оба являются гибридами, просто один из них оснащен аккумуляторной батареей с возможностью ее подзарядки от обычной розетки. Раз уж зашла речь о подзарядке от бытовой сети, то отметим, что подзаряжаемый гибрид полностью заряжается менее чем за 3 часа от сети 240B и менее чем за 9 часов от сети 120B.
В том,что касается технического оснащения, у гибридной модели более мощный 2.0-литровый четырехциллиндровый GDI двигатель на 154 лошадиные силы, управляемый гибридным пусковым генератором и 6-ступенчатой трансмиссией. У автомобиля также присутствует 38кВт электрический мотор.
Общая мощность Optima Hybrid сосавляет 193 лошадиных силы. Ну а электрический мотор использует литий-полимерные батареи более высокой плотности, что обеспечивает прирост емкости на 13%.
У подзаряжаемой версии более мощный электрический мотор на 50 кВт, однако двигатель у нее все тот же- 2.0 литроый GDI на 154 лошадиные силы, что и у гибридной версии.
На подзаряжаемой Optima можно проехать до 965 км без подзарядки.
Еще про авто: