Уже два мировых автопроизводителя, GM и VW, создали в Китае совместные предприятия для производства электрокаров.
Правительство Китая всерьез озабочено уровнем загрязнения воздуха в мегаполисах страны и объявило развитие транспорта на электротяге приоритетным направлением в экономике. Основными проблемами в продвижении электрокаров являются высокая стоимость самих автомобилей и отсутствие инфраструктуры для их зарядки. По официальным данным в Шанхае, где проживает более 20 миллионов человек, зарегистрировано только 10 электрических автомобилей. В планах Поднебесной – стать одним из ведущих производителей экологически чистых транспортных средств. Для достижения этой цели власти собираются выделять в течение 10 лет по 1,5 млрд. долларов США ежегодно.
При такой поддержке со стороны официальных властей не удивительно, что ведущие мировые автопроизводители заинтересовались возможностями организации совместных предприятий в содружестве с местными китайскими компаниями. Учитывая Характеристики Hyundai Santa Fe и качество сборки, Китайцы уже вышли на достаточно высокий уровень качества в производстве.
Буквально в течение одной недели о создании совместных предприятий заявили General Motors и Volkswagen. Партнером обоих концернов стал китайский автогигант SAIC Motor Corp.
И GM на Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC), и VW на Shanghai Volkswagen Automotive Co. собираются конструировать и выпускать электромобили.
Для VW это уже не первый опыт создания СП в Китае: весной 2011 года при участии китайской фирмы FAW Group уже было создано предприятия для производства электромобилей Kaili. Продукция Shanghai Volkswagen будет носить название Tantus, производство уже одобрено и начнется в скором времени. Однако информации о том, что из себя представляют Kaili и Tantus пока нет. Хотя имеются данные о том, что Kaili будет построен на основе VW Bora. Об электрокаре от PATAC известно лишь, что он не будет копией Chevrolet Volt.
Еще про авто: