Фотошпионам впервые удалось заснять хэтчбек Mercedes A-Class нового поколения с гибридной силовой установкой. Снимки, которые были сделаны в Швеции, были выложены изданием Motor1.
По их данным, запас хода у новинки на одной электротяге составит 50 километров. Премьера автомобиля должна состояться на автосалоне в Женеве в марте будущего года.
Новый A-Class построят на модульной архитектуре MFA с передней подвеской типа Макферсон и многорычажкой сзади. Использование нового шасси позволит самому маленькому Mercedes немного прибавить в размерах, но в то же время стать легче предшественника, этот факт не исключает того, что необходимы качественные сезонные шины. Например можно купить шины в тюмени в специализированном автосервисе.
Дизайн машины будет выполнят в стилистике концептуального седана Concept A, представленного весной нынешнего года на Шанхайском автосалоне. Автомобиль получит полностью цифровую приборную панель в стиле E-Class, хотя и будет уступать в размерах. Отдельно расположен большой экран мультимедийной системы. Не исключается, что базовой модели получат обычную приборную панель.
Интерьер нового A-Class лишен даже намека на игривость. Все серьезно, как у старших Mercedes-Benz. Перед водителем широченная глянцевая панель из двух дисплеев: один отвечает за приборы, другой — за мультимедиа и навигацию. Единственное отличие — она стоит отдельно и не накрыта козырьком. Руль точь-в-точь, как на S-Class: с кнопкам, крутилками и крохотными тачпадами на широких и плоских спицах. Воздуховоды, похожие на реактивные турбины, позаимствованы у купе E-Class.
Подогрев руля — новшество для A-Class, но в этой опции нет ничего особенного. Мультиконтурные сиденья с функцией массажа — другое дело. У «Комфортного» и «Спортивного» вариантов можно отрегулировать длину подушки. Помимо подогрева, можно заказать вентиляцию — совсем как на старших моделях Mercedes-Benz.
Помимо гибридной версии автомобиль будет доступен с 1,4-литровым бензиновым агрегатом, который разрабатывался совместно с компанией Renault. Кроме того, хэтчбек будет предлагаться с доработанными прежними 1,6- и 2,0-литровыми агрегатами. Базовые моторы будут работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, а для топовых версий разработают новый девятидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями.
Еще про авто: