viewtopic.php?f=35&t=533&p=15009#p15009
А каким образом машинка пришла из Германии?
Просто у нас, в Украине, машину старше 8 лет растаможить невозможно
Вот и имеем разорваные тачки по космическим ценам

Тоже ксати интересно
У нас в РБ растаможка обошлась бы помоему в 4400 Eur

Всё очень просто ! Вот мой пример . Я думал брать 850 BMW из японии с левым (нормальным рулём ) Почему из японии ? Там тачки просто ляли по сравнению с германией . И так берём машину , разбираем , пригоняем (запчасти) из доков только на кузов и на мотор бумаги . Далее открываем объявление , ищем откравенный хлам , берём , ставим на учёт и делаем замену кузова с заменой мотора (желательна справка об аварии ) или официальная бумага из оф. Сервиса о замене куз. Двиг. Стоит -это 1400- 1600 у.ё И всё Вы на нормальных , свежих колёсах

Слава
2e за 1 кг
итого ...

_________________
Viber +375 29 2761658

Подскажите, если кто знает - за сколько в Германии можно купить А-200 в идеале? И как ее перегнать в Россию?

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

mobile.de

Там забей Audi 200 и смотри. Растаможить ее будет стоить немало..

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Не, мне без растаможки, под мои документы. Или как донора.

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

а сколько сейчас растоможка 20-летнего авто стоит, если в россию гнать?
сколько там за каждый кубик =/
а то чтото я тут на сайте глянул первом попавшемся и обомлел


upd: почитал сайты.. видимо так и есть и даже после таких выкрутасов правительства наш автопром до сих пор в луже сидит.

А как ввезти машину без таможни в РФ? Насколько я знаю надо оставлять что то типа залога на таможни как гарантию того что машина будет растаможена.


Кстати-вопрос! Я на МКАДе регулярно вижу автовозы с номерами РБ, кторые гружены машинами типа Ауди 100\45, Голф 2\3, Мерседес 124............... т.е. страрыми машинами, но их состояние близко к идеалу!!! Это явно машины не местные, не российские. Куда и зачем и как их везут?????

На беларусь вряд ли, в свое время казахи промышляли таким делом, но где-то слышал, что и у них сейчас высокие пошлины.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

казахи промышляли

_________________
Viber +375 29 2761658

Кстати, с таких автовозов можно з\ч урвать.
Мы так литье RG оригинал на 15 урвали за 120 енотов., баранку с авдотьи, резину.
С водилой можно договориться. Ес-но с обменом на свои з\ч. но все равно выгодно. Иногда такой эксклюзив попадается!

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

Я их вижу на МКАДе возле Минского шоссе, т.е. они идут из РБ, но куда? Буду иметь ввиду что можно с водилами разговаривать!

МОжет тогда можно и насчет целого авто поговорить? Под документы?

Апну-ка тему
Типа азрешите представиццо)
Игорь 21 год, беру 200 сарай конченный в хлам, мне по я некрофил Теперь что касается перегона - латыши часто предлагают за 1.5тыс евро пригнать авто в МСк/Питер минуя таможню. Вот только не появится ли на хвосте кто другой - вопрос.
з.ы. а вообще проще найти нерастарможенный на родине и перекинуть все с него (ну акромя блока).

я не юрист, но все же позволю себе размышление по этому поводу:
открываем таможенный кодекс и читаем статью о ввозе авто для личного пользования.


я так пологаю, это ввоз без продажи (заехал в гости). возможно это называется "временный ввоз автомобиля". на этом основании, если интересующий вас неменц-ваген сам хозяин приезет к вам в рашингород, то можно будет все (безномерное/нерегистрируемое) из этого вагена перекинуть к вам в гараж для последующей обработки. а весь хлам, что был на вашем горе-нт-вагене, присунуть в немец-ваген и отправить его обратным путем до немляндии (доедет ли он, вопрос из другой оперы (: ) т.о., вы имеете в гараже купленные за бугром автодевайсы.

по поводу другой оперы. тот немец, что согласится вам помочь провернуть такую аферу, на обратном пути может просто бросить (подарить "бедным" таможенникам) "свой" вдруг сломавшийся немец-ваген и вернуться домой паравозом, сказав - мой ваген их бин капут.

я не знаю, что в аудюхах номерное, что прописывается в книжках и документах (предположительно - блок и кузов), все остальное подвергается бартеру).
но как вариант - это вариант.

очень хочется, коментарий проффесионального юриста по этому поводу. ни у кого знакомых таких нет?

нежнее,батенька,нежнее)
просто хозяин авто ввозит его на територию РФ а потом пишет заявление об угоне. И сваливает) остается попилить кузов законсервировать блок.
С точки зрения юристов - уголовно наказуемая офера.

тогда я думаю - сначала надо распилить кузов и законсервировать блок а то еще найдут случайно, пока пилить будешь

а так, в целом, получается я был недалек от истины. здесь покупается конструктор с крепким кузовом, а в забугорье донор, который безпрепятсвенно провозит все свои внутренности в самом себе суициднонастроенном для твоего конструктора. чтож, тема оказалась весьма интересной.

Если бы у нас можно было купить 200-ку за 1000 евро.
Да еще и в идеале, обслуживающуюся на АУДИсервисе.

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

Машины которые имеют крепкий хороший кузов как правило и остальное все имеют в нормальном состояни. По крайней мере не в настолько плохом что бы менять с донора детали. А хлам как правило и кузов имеет плохой.

Вот если бы 200 из Германии была растаможена как кузов и мотор (классическая схема конструктора) то тогда понимаю резон-покупается любая ушатанная машина а потом ей как бы меняется блок и кузок, в реалии просто на ту перевешиваются номера и все. Но сейчас насколько я знаю эту схему таможни прикрыли. А все остальное требует либо криминала (переваривание панелей...) либо разборки 2 х машин до голого кузова и сборки из 2х одной что стоит как еще одна машина.

ИМХО-бесперспективное занятие. По крайней мере в РФ.

+ к увеличению транспортного налога вообще ставновится туманным целесообразность ввоза\сбора 200 тки, они меньше 150 лс с турбой не шли

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да налог то не так сильно для нашей категории и подняли. Там ошутимо почувствуют те у кого >200 и >250 сил.

Налоги они ж в данном случае будут те, которые и платил владелец "местной" 200, к донору налог не имеет отношения. И потом-стоимость таможни донора либо работ по пригону нетаможенног и перекидки намного превышает налоги за несколько лет.


Учитывая возраст 200 таким могут и будут заниматься только фанаты, ибо занятия эти убыточны впринципе. Так что налоги тут уже роли не играют)))))

Насчет фанатов-это в точку

Всем Привет! У меня в голове крутиться такая мысля, а если купить в немчине двушку выехать в любую близко находящуюся Р. с (нормальной таможенной политикой) сняв там гараж поставить на нное врямя и через нное время на своём корыте выехать в туже Р. Обменять там блоки, вырезать с кузовни номера и уехать обратно в немце на любимую Родину , а там уже умельцы пошаманят с вином и быть таковым ?
А, что вы думаете?

_________________
www.piterprof.com

имхо. проще найти аппарат в своей стране и довести его до ума

По всей стране колёса устанут колесить , а в питере зимой пасыпают солью и машины в момент гниют, а таких ровных и чистых( я имею в виду подкапотное пространство) не ржавых лошадок я вижу только на немецких сайтах и за нормальные деньги !
Всё можно сделать и починить кроме ровного кузова с его заводской антигравийкой!

_________________
www.piterprof.com