Добрый день.
Покопался у себя нашел фото, думаю всё видно и понятно:

я поставил газ в планах економии потому что цены на бензин космические а мы земляни

Вопрос: в каком месте патрубка правильно располагать газовый смеситель (у меня на МС стоит посередине, а на фото - ближе к дросельной заслонке)?

ну это не принципиально, главное что бы всё было герметично и аккуратно)

бытует мнение: чем дальше от заслонки (в разумных пределах), тем меньше расход газа. Например, у меня (до разрыва гофры) расход газа был 12 литров, сейчас - 16 л.

и как это объясняется с точки зрения физики?

читая все это я делаю заключение что установка газа на наши турбо в как правило стоит разорванной гофры (сОвсем не дешовой)и в худшем случае куллера , тоесть бензин в итоге дешевле

кому как

колхозз...

я имею затраты на установку и эксплуатацию , к примеру если я наезжаю 15 км в день то газ мне просто противопоказан в целях сохранения сомнительной суммы экономии денежных средств

ес-но всё окупается большими пробегами. Если ездишь мало, тот смысла нету, согласен.
Например 4ое поколение у меня окупилось за 10 месяцев

У меня такая установленна http://www.xionox.ru/lpg-gig/gig-story/bu-3.html, уже лет шесть на машине стоит, единственный раз редуктор на ней поменял (за 6000kzt ~= 1200руб) а так никаких проблем, самое для меня главное на ней нет тарелки.

На той неделе ездил в Крым отдыхать с семьей.
За день до отъезда поставил новый ДМРВ и заменил свечи на оригинал уже в Симферополе (Крым).
Пробег составил 1400 км в обе стороны.
Сегодня посчитал расход исходя из пробега и спаленного газа.
Сам не поверил своим глазам. Средний расход (900 км трасса и 500 км по Крыму) - 8,2 литра на 100 км.
Свечи приняли коричневатый цвет и самцы на глушаке начали светлеть.

До этого жрала в городе с климатом до 20 литров.