вчера случилась такая беда - ставил машину на стоянку и увидел что под ней натекла лужица масла думал движок, но оказалась корбка, подскажите как быть?
сальник первичного вала уже нашел [заодно решил поменять сальник коленвала]
масло в коробку тоже нашел по более менее приемлемой цене
ну и самый главный вопрос наверное стоит и сцепление поменять [скорее всего его маслом залило - масло шпарило аж с верхней части коробки, я имею в виду в месте крепления к движку] да и машина прошла уже 270 тыс зашел в магазин мне сказали что диск сцепления с корзиной будет стоить около 15 тыс рублей - это правда или развод?
подскажите что лучше сделать со сцеплением брать в сборе или же только диск и какое масло в коробку залить?

еще вопрос что стоит поменять на коробке кроме сальника первичного вала еще, думаю раз снял то поменять как можно больше чтоб лазить поменьше в будущем

Сцепление LUK (цена в Смоленске 15000-17000т.р.).
На разборке - корзина б\у 500-1000р., диск 300-700р., выжимной (ставил новый) 550р.
Кстати, у себя диск не менял, стоит родной - 89 г.в. Заменил корзину (лопнула). Проблем со сцеплением нет.
Новое - не значит хорошее.
Если проблем со сцепой не было - промой все хорошенько и не парься.

Igor
а точно это трансмисионное масло под машиной?

уровень масла в двигателе в норме (как было так и осталось)
тем более лужа была примерно рыже желтого оттенка а в движке уже почти черное (надо будет заодно поменять)

Igor
у нас в эстонии цена на комплект сцепления такаяже... лично мое прошло 320 т.к. прежде чем умер диск. но я менял весь комплект. раз будешь снимать коробку то меняй как можно больше сальников... лишним не будет... ведь резина дубеет и теряет свои свойства...

Igor
подшипник коленвала проверь обязательно
а лучше замени сразу
только сальником наружу

с сальником все понятно, а как проверить состояние подшипника коленвала?

наконец снял коробку, но еще ничего не смотрел
вот вылезла еще одна проблема весь задний мост в масле - вокруг шрузов и место крепления кардана все в грязи пропитаной маслом (видно сальникам хана)
подскажите как снять задний мост и поменять на нем сальники? какие есть подводные камни? глушак и кардан я уже снял топливный бак будет мешать или нет? (под ним стоит защита)

бак мешать не будет.
из того что помню снимать - защиту, полуоси, кардан, и большой болт на подушке заднего моста. По-моему его достать там проблематично было, длинный, насколько помню

спасибо, буду пробовать своими силами

На выходных предстоит на моно приводе менять сальники полуосей.
Что для этого нужно снять? Надеюсь демонтаж коробки не нужен?

Подскажите какой шестиграник нужен для откручивания пробок масляных на коробке?

Неужто никто не знает?
Завтра машина прийдет. Наверное прийдется как обычно все делать опытным путем.

Шестигранник для пробок на 17, а сложностей никаких.

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76
Спасибо. Вовремя. Как раз пора выезжать