Главный маркетолог концерна Ford Джим Фарлей рассказал о перспективах модели Focus нового, четвертого по счету поколения. Машина будет представлена в январе или феврале 2018 года, но продажи начнутся только ближе к следующей осени.
Основной производственной площадкой для Европы по-прежнему будет немецкий завод в Саарлуи, а Фокусы для американского рынка начнут поставлять из Китая: план перевода производства в Мексику отменен из-за политики Дональда Трампа.
О самом автомобиле пока известно немного. Джим Фарлей подтвердил, что новый Ford Focus будет престижнее нынешней модели и станет позиционироваться на полступеньки выше. Что, разумеется, снизит объемы продаж. Однако фордовцы надеются заработать на новых модификациях: появится топ-версия Vignale с дорогой отделкой и «внедорожный» вариант Active. Такой кросс-хэтчбек, скорее всего, окажется переднеприводным, хотя нынешняя «горячая» версия Focus RS уже имеет полноприводную трансмиссию и вполне вписывается в новую «дорогую» концепцию, к которой можно будет подобрать лобовое стекло форд.
Что будет с российским Фокусом, пока сказать трудно. Сейчас на долю модели приходится почти треть всех продаж компании Ford Sollers. А на фоне оживления рынка сбыт Фокусов также пошел вверх: в сентябре продан 1361 автомобиль (на 7% больше, чем годом ранее и плюс 21% к результату августа). Переход Фокуса в «полупремиум» вряд ли придется по душе российским покупателям, хотя у приподнятой версии Active есть неплохие шансы. Скорее всего, нынешний Focus на некоторое время задержится на конвейере Всеволожского завода, как это в свое время случилось с машиной второго поколения, когда в Европе уже во всю продавали Фокусы третьей генерации.
Также ранее стало известно, что Ford Motor сократит расходы на $14 млрд и откажется от разработки некоторых моделей автомобилей. Новый гендиректор компании Джим Хэкетт собирается сконцентрировать усилия на кроссоверах и внедорожниках (SUV), грузовиках, электромобилях (EV) и технологиях автономного вождения, передает Bloomberg.
Автопроизводитель собирается в течение следующих пяти лет сократить расходы на материалы на $10 млрд и инженерию на $4 млрд, говорится в заявлении, опубликованном во вторник накануне брифинга с инвесторами в Нью-Йорке. Ford повысит расходы на запуск моделей среднеразмерного пикапа Ranger и внедорожника Bronco, при этом порежет вложения в легковые автомобили без указания конкретных моделей.
Еще про авто: