Последним из ныне выпускаемых «Сивиков» претерпел рестайлинг хэтчбек для европейского рынка. Он завершает досрочную модернизацию семейства, начатую американским седаном, продолженную 4-дверкой для Старого Света и купе для США.
Основное внимание инженеры уделили управляемости машины: установили новые амортизаторы, изменили настройки усилителя руля и углы установки задних колес. Информацию о необходимых доработках Honda собирала у дилеров и владельцев, так что результат должен прийтись клиентам по вкусу.
Метаморфозы во внешности и интерьере минимальны. Снаружи машину 2014 модельного года можно опознать по колесным дискам иного дизайна, да черным глянцевым элементам отделки, которые прежде были серыми. В салоне появилась контрастная строчка белыми нитками по швам сидений, рулевого колеса и чехла селектора КПП, а также декоративные вставки того же черного цвета, что и снаружи.
В список опций маркетологи добавили пакет из нескольких систем активной безопасности: слежения за мертвыми зонами, контроля полосы движения, распознавания дорожных знаков и экстренного торможения в городе. О том, когда рестайлинговый хэтчбек доберется до России, не сообщается. Что касается стоимости, то корректировка наверняка окажется незначительной.
Хотите узнать, как правильно заполнить фсс отчетность? Журнал «Упрощенка» поможет вам в этом, ведь в нем написано все о системе налогообложения.
Еще про авто: