Самая мощная модификация «четверки» Audi увидит свет исключительно в виде универсала. Любителям трехобъемных кузовов придется довольствоваться двухдверной RS5. Новинка, украшающая стенд Audi на Женевском автосалоне, получила мощный передний бампер с развитыми воздухозаборниками и серебристым сплиттером, немного измененную решетку радиатора, задний спойлер, модифицированный задний бампер с диффузором и двумя овальными соплами выхлопной системы.
Под капотом Audi RS4 2013 располагается 4,2-литровый атмосферный V8 мощностью 450 л.с. и максимальным крутящим моментом 430 Нм. В паре с мотором устанавливается роботизированная трансмиссия S tronic и полноприводная система quattro. C 0 до 100 км/ч «заряженный» универсал разгоняется за 4,7 секунды (на 0,2 секунды быстрее предыдущего RS4), а максимальная скорость со снятым электронным ограничителем достигает 280 км/ч.
Аэродинамические ухищрения, измененный обвес и настройки ходовой части сделали RS4 на 20 миллиметров длиннее и на 24 миллиметра шире обычного универсала A4 Avant. Также сверхмощный Avant стал на 20 миллиметров ближе к земле. По желанию клиента передние тормозные диски могут выполнить карбон-керамическими, а ее шины новые, так же будут доступны в нескольких вариантах.
В салоне Audi RS4 установлены спортивные передние кресла, алюминиевые накладки на педали, «скошенное» спортивное рулевое колесо, а также стало больше алюминиевого и карбонового декора. Основной конкурент «эрэски» – Mercedes-Benz C63 AMG Estate. BMW здесь вне игры: универсал на базе М3 вряд ли увидит свет.
Еще про авто: