Audi A8 Hybrid получит 2,0-литровый мотор TFSI и электродвигатель мощностью в 54 л.с. Переднеприводный седан расходует в смешанном цикле не более 6,4 литра бензина на 100 километров.
Компания Audi представила свою версию гибридного люкс-седана, обладающего одним из лучших статусов в своем сегменте по соотношению цена/качество. В отличие от земляков из «большой немецкой тройки», продукт из Ингольштадта действительно может помочь в вопросе экономии.
Силовой агрегат новинки состоит из 2,0-литрового бензиновой «четверки» TFSI о 211 силах и 54-сильного электродвигателя. Они приводят переднюю ось автомобиля через 8-ступенчатый автомат.
Для сравнения: Mercedes S400 Hybrid сочетает 279-сильный V6 и 20-сильный электропривод, а в BMW ActiveHybrid 7 и вовсе установлен V8, с помощью электричества выдающий до 449 л.с. Какая уж тут экономия!
Разгон до 100 километров в час на А8 Hybrid длится 7,7 секунды и продолжается далее до отметки в 235 км/ч на спидометре. Средний расход топлива, по заявлению компании, не превышает 6,4 литра в смешанном режиме.
Правда, пробег на чистом электричестве по-прежнему символический: до 3 километров при постоянной скорости в 60 км/ч.
Силовая установка может работать в одном из пяти режимов: только на бензиновом моторе или электричестве, в гибридном режиме, с использованием рекуперацией при торможении или использовать бензиновый и электромотор A8 одновременно при ускорении.
Место тахометра в комбинации приборов занял указатель запаса энергии.
Стоимость новинки и сроки ее появления в салонах дилеров пока не сообщаются.
Еще про авто: