В основу MDX 2014 модельного года легла новая платформа с иной конфигурацией подвесок. Они, по словам представителей марки, получили спортивные настройки. Уменьшившуюся высоту кузова компенсирует увеличенная колесная база. Благодаря этому стало просторнее на задних сиденьях.
Среди многочисленных опций, по определению присутствующих в автомобиле премиум-класса, отметим светодиодную головную оптику и комплекс AcuraLink. Последний умеет посылать сигнал экстренным службам в случае аварии или иной экстренной ситуации. При определенных обстоятельствах он сделает это самостоятельно. Дешевые версии вседорожника получат переднеприводную трансмиссию. Фирменная система полного привода SH-AWD будет доступна по заказу для Acura MDX. Конечно, все кто смог купить электронный билет на самолет и побывать в Детройте видели Acura MDX с данной системой привода и полной комплектацией.
На роль основной силовой установки выбраны 3,5-литровый V6 в 314 л.с. и 6-ступенчатый автомат. Эти агрегаты уже известны по представленному недавно в Лос-Анджелесе флагманскому седану Acura RLX. От него же, возможно, достанется и гибридный вариант отдачей в немалые 375 л.с.
Также не исключено, что машина получит 4-цилиндровый турбомотор. Он мог бы стать популярным, например, в России, куда марка Acura выходит в 2014 году. Новое поколение кроссовера MDX станет одной из первых позиций в прайс-листе компании.
Еще про авто: