Следующее поколение Ford Focus RS, скорее всего, получит “умный” активный передний самоблокирующийся дифференциал, разработанный британской инженерной компанией GKN, работу которой можно увидеть, например, в BMW M.
Под капотом новинки может разместиться более мощный вариант 2,0-литрового двигателя EcoBoost мощностью 300 л.с. (224 кВт), который мы видели в Focus ST. Однако, есть также большие шансы увидеть 2,3-литровый EcoBoost с примерно 350 л.с. (261 кВт), который в настоящее время разрабатывается в США.
Скорее всего, новое поколение Ford Focus RS будет продаваться исключительно в пятидверной версии, что улучшит комфорт от автоперевозки пассажиров. В заключение, отметим, что неофициальные источники также утверждают, что в первое время новинка появится только в США.