Компания Audi представила обновленное семейство модели A4. Модернизации подверглись сразу все версии автомобиля: седан, универсал и вседорожник Allroad.
Audi A4 (индекс кузова остался прежним — B9) получила новые передние и задние бамперы, крылья с иной выштамповкой, двери с более низкой поясной линией, а также радиаторную решетку измененной формы. Оформление решетки отличается и зависит от комплектации. Например, у обычных машин в ней горизонтальные планки. У версий с литерой S и S-line — сотовая структура решетки, а у Allroad — хромированные вертикальные жабры наподобие последних кроссоверов Q-линейки Audi. Всегда можно сделать дополнительный тюнинг автомобиля, при этом воспользовавшись услугами магазина Obvesim.
Рестайлинговые Audi A4 получили новое семейство двигателей, которые представляют собой систему микрогибридов. В бортовую сеть всех модификаций интегрирован контур с 12- или 48-вольтовой цепью и дополнительным аккумулятором, который питает большинство электросистем автомобиля, позволяя снижать нагрузку на мотор и, соответственно, экономить топливо.
При этом A4 лишилась базового мотора объемом 1,4 л. После рестайлинга начальные двигатели для A4 — это дизельные «четверки» объемом 2 л мощностью 136 лошадиных сил (версия 30 TDI) или 163 лошадиных сил (35 TDI). Альтернатива дизелям — двухлитровый бензиновый турбомотор отдачей 150 лошадиных сил (версия 35 TFSI).
На ступень выше находятся версии 40 TDI (190 лошадиных сил) и 45 TFSI (249 лошадиных сил). Замыкает линейку модификаций новая топовая версия S5 с дизелем под капотом. Трехлитровая «шестерка» с турбонагнетателями развивает 347 лошадиных сил и 700 ньютон-метров. Однако такая версия в России представлена не будет.
Кроме того, автомобиль получил новую мультимедийную систему MMI с 10,1-дюймовым тачскрином и набором сервисов, позволяющих следить за трафиком: подгружать пробки в режиме реального времени и даже ловить «зеленую волну» светофоров.